Ford OE. Numer katalogowy części. FORD MONDEO MK3 WENTYLATOR CHŁODNICY. 60, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 72,99 zł z dostawą. Produkt: FORD MONDEO MK3 WENTYLATOR CHŁODNICY. kup do 14:00 - dostawa jutro. Odp: Wentylator od chłodnicy nie działa -silnik sie grzeje -nie działa klima Przyszła w piątek - 4 dni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale bylem na wyjeździe wiec montaż będzie jutro. Wentylator ma za zadanie wspomóc chłodnicę klimatyzacji gdy w układzie chłodzenia (klimatyzacji) jest zbyt wysoka temperatura, analogicznie myśląc wentylator nie włączy się jak nie ma po co. Ostatnio edytowane przez coboss ; 05-03-2012 o 15:43. ---===Bo radość to suma drobnych przyjemności===---. *** UWAGA! Niedawno nabyłem C4 2005r. z silnikiem 1.6 16V o oznaczeniu NFU (TU4JP5). Samochód jest wyposażony w climatronic. Sterownik silnika zgłasza błąd P0480, jest to błąd dotyczący wentylatora chłodnicy. Na wstępie obejrzałem i sprawdziłem wszystkie połączenia elektryczne - brak zastrzeżeń. VW Polo 9n - nie działa wentylator chłodnicy. Dokładnie wentylator był zatarty. Wymieniłem spalony bezpiecznik. Później gdy zamontowałem nowy wentylator przy próbie sprawdzenia go za pomocą połączenia mostkowego przy czujniku nic się nie zmieniło wentylator nie działał ale bezpiecznika nie wywaliło. Czujniki sprawdziłem są Wyczytałem gdzieś że można na chwilę wyjąć jakąś wtyczkę i wtedy wentylator chłodnicy powinien włączyć się na max i że dzięki temu można przetestować czy działa wentylator. Czy ktoś orientuje się orientuje gdzie jest zlokalizowana ta wtyczka , najlepiej jakieś zdjęcie by się przydało. 4G8K8Z3. Ford Mondeo mk3, benzyna. Przestał działać nadmuch włącznie z 4 biegiem, prawdopodobnie w tym samym czasie zaczął włączać się wentylator chłodnicy wraz ze sprężarką klimatyzacji, bez względy czy silnik ciepły czy zimny. Klimatyzacja manualna, pokrętło nie jest ustawione na szybę, tylko na nogi. Aktualizacja 1 Chcę dodać, że po tygodniu sam doszedłem co było przyczyną usterki. Otóż po sprawdzeniu bezpieczników i przekaźników pod pokrywą silnika i przy kierownicy wewnątrz auta, okazało się, że są jeszcze wewnątrz auta przekaźniki nie opisane na skrzyneczce. I właśnie jeden z nich nieopisany odpowiadał za nawiew. Podmieniłem go z przekaźnikiem, który odpowiada za ogrzewanie tylnej szyby i wszystko jest ok. Nawiew działa na wszystkich biegach, a wentylator i sprężarka przestały się włączać zaraz po uruchomieniu silnika. Podsumowując, jednak jedno z drugim ma związek. Mimo to dziękuję za odpowiedź. Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Ogłoszenie W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta. Wentylator chłodnicy Autor Wiadomość kristof Mitsumaniak Auto: Cari '99(lift) Pomógł: 5 razyDołączył: 24 Sie 2007Posty: 326Skąd: Biskupice/Poznań Wysłany: 07-06-2012, 19:10 Wentylator chłodnicy Witam, Jak w temacie nie działa mi wentylator od chłodnicy. Stało się to nagle praktycznie z dnia na dzień, więc pojechałem do elektryka który stwierdził że komputer nie przekazuje mi informacji zwrotnej by włączyć wentylator. Za jego sugestią mam drugi czujnik podpięty na lewo i póki co tak chłodziłem silnik -> minus tego zabiegu temp nie spada poniżej 100C. Więc po jakimś czasie tak znęcania się nad autem, kupiłem 'nowy' komputer podłączyłem wsio odpalam i dusza dalej nie działa ten durny wentylator....mi brak pomysłu - do czasu przejrzenia i zrozumienia schematów elektrycznych - gdzie może tkwić usterka, jeśli wie ktoś jak mogę zdiagnozować co jest błędem gdzie prąd nie dochodzi to będę bardzo wdzięczny. Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam i szerokości na drogach życzę KS _________________The Linux philosophy is 'Laugh in the face of danger'. Oops. Wrong One. 'Do it yourself'. Yes, that's it. docencik87 Mitsumaniak Auto: Mondeo Mk3 '2004 PB+LPG Kraj/Country: Polska Pomógł: 34 razyDołączył: 30 Wrz 2007Posty: 887Skąd: Poznań Wysłany: 07-06-2012, 22:49 No więc tak: Przewód idący od komputera do jednej z wtyczek znajdujących się pod puszką bezpieczników w komorze silnika. Wtyczka łącząca te dwie części instalacji pod puszką bezpiecznikową Słaby styk w puszcze bezpiecznikowej (tutaj info z v40 forum) Teraz trzeba znaleźć winnego. Mi się jeszcze nie udało...ratuje się włączeniem klimy i o dziwo wentylator wtedy działa, a obsługuje go ten sam przekaźnik _________________Witaj Gość!! 1993-2008 Mitsubishi Colt C51A 8V Gaźnik(mój ukochany samochodzik ) 2008-2014 Mitsubishi Colt C52A 8V (nowy nabytek) 2014-???? Ford Mondeo MK3 Kombi PB + LPG Staram się pisać poprawnie po polsku. zuk38 Forumowicz Auto: Carisma 16V Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Mar 2012Posty: 47Skąd: Sobowidz Wysłany: 07-06-2012, 23:13 U mnie to samo... Do dzis nie udalo mi sie z tym uporac. zwolin Forumowiczbaaardzo zły miś ;-) Auto: Carisma GDI Kraj/Country: Polska Pomógł: 6 razyDołączył: 19 Lut 2007Posty: 481Skąd: Wawa Ursus Wysłany: 09-06-2012, 15:21 kristof, na początek spróbuj odpalić go z evoscana. Bo jak na razie, to trudno powiedzieć, czy komputer go załącza, a prąd ginie po drodze, czy go nie załącza, bo nie widzi potrzeby..... _________________Pozdrawiam Zapraszam na Stronę Piotrusia - podaruj 1% mojemu dziecku wichura1 moderator mitsumaniakdownload manager ;) Auto: Grandis NA4W LPG Kraj/Country: Polska Pomógł: 105 razyDołączył: 08 Kwi 2005Posty: 3007Skąd: Poznań Wysłany: 11-06-2012, 21:26 docencik87 napisał/a: No więc tak: Przewód idący od komputera do jednej z wtyczek znajdujących się pod puszką bezpieczników w komorze silnika. Wtyczka łącząca te dwie części instalacji pod puszką bezpiecznikową Słaby styk w puszcze bezpiecznikowej .... Tej puszce na fotce: (dzisiaj ta fotka się przydaje 3 raz ) Często też śniedzieją,lub upalają się styki bezpieczników. _________________Mitsumaniaku !!! Tutaj Download (u góry strony). kristof Mitsumaniak Auto: Cari '99(lift) Pomógł: 5 razyDołączył: 24 Sie 2007Posty: 326Skąd: Biskupice/Poznań Wysłany: 12-06-2012, 20:46 Więc tak Dziś miałem 5 min, więc sprawdziłem wasze wersje Oczywiście pomijając EVO scan (brak dostępu do tego) Poprzemieniałem wszystkie przekaźniki z tej puszki po lewej z tej z bezpiecznikami po prawej (Te same oznaczenia więc po co się pierdzielić ) Usterka nie zniknęła jak za dotknięciem magicznej różdżki a miałem taką cichą nadzieję, nóżki wszystkich bez i styków przeczyściłem -> żeby nikt mi nie mówił że to to A co do samego komputera, to miałem jego wymianę, więc cały zestaw ECU został wymieniony i ta sama usterka występuje w przypadku obu urządzeń, jak uporam się z tym bałaganem to wrócę do starego kompa na testy.... docencik87 gdyby włączenie klimy mnie ratowało, bym był mega szczęśliwym człowiekiem u mnie ani ten wentylator nie chce drgnąć samemu ani ten drugi, Więc wciąż jestem głupi jak byłem przedtem ale bardzo dziękuję za pomoc Aha, i tak jak pisałem, wentylator od chłodnicy działa, tylko z pominięciem komputera i chyba tej lewej (patrząc na komorę silnika) puszki, co wichura1 pokazał na zdjęciu, jest jakby podłączona na krótko do bezpiecznika w prawej puszcze (głównej) i do innego czujnika temperatury (równie wmontowany gratis ) Pytanie jak nie elektryk może sprawdzić przepływ prądu w aucie między instalacjami? _________________The Linux philosophy is 'Laugh in the face of danger'. Oops. Wrong One. 'Do it yourself'. Yes, that's it. wichura1 moderator mitsumaniakdownload manager ;) Auto: Grandis NA4W LPG Kraj/Country: Polska Pomógł: 105 razyDołączył: 08 Kwi 2005Posty: 3007Skąd: Poznań Wysłany: 13-06-2012, 12:28 A czujnik temperatury? Masz 2 czujniki: pierwszy steruje włączaniem (poprzez ECU) wentylatora, drugi podaje informację na wskaźnik temperatury. _________________Mitsumaniaku !!! Tutaj Download (u góry strony). zwolin Forumowiczbaaardzo zły miś ;-) Auto: Carisma GDI Kraj/Country: Polska Pomógł: 6 razyDołączył: 19 Lut 2007Posty: 481Skąd: Wawa Ursus Wysłany: 13-06-2012, 23:44 wichura1, dlatego pisałem o evoscanie. Ale jak kolega lubi się najpierw narobić....... Cza kliknąć na actuator (Radiator Fan low, Radiator Fan High), i będzie wiadomo o co chodzi. Kabelek kosztuje równowartość mizernej flaszki, a soft chyba 29$ [ Dodano: 13-06-2012, 23:45 ] Albo niech Kolega podpyta na regionalnym, i pewnie ktoś pomoże. _________________Pozdrawiam Zapraszam na Stronę Piotrusia - podaruj 1% mojemu dziecku wichura1 moderator mitsumaniakdownload manager ;) Auto: Grandis NA4W LPG Kraj/Country: Polska Pomógł: 105 razyDołączył: 08 Kwi 2005Posty: 3007Skąd: Poznań Wysłany: 14-06-2012, 10:18 kristof, Ja kabelek mam EvoScan też, tylko musiałbym zrobić włącznik zwierający pin 1 i 4, bo niewygodnie się zwiera najpierw wtykając drucik, a potem dopiero wtyczkę. _________________Mitsumaniaku !!! Tutaj Download (u góry strony). docencik87 Mitsumaniak Auto: Mondeo Mk3 '2004 PB+LPG Kraj/Country: Polska Pomógł: 34 razyDołączył: 30 Wrz 2007Posty: 887Skąd: Poznań Wysłany: 14-06-2012, 11:07 kristof napisał/a: u mnie ani ten wentylator nie chce drgnąć samemu ani ten drugi, A klimatyzacja działa?? Jak nie będziesz miał czynnika to się nie załączą. _________________Witaj Gość!! 1993-2008 Mitsubishi Colt C51A 8V Gaźnik(mój ukochany samochodzik ) 2008-2014 Mitsubishi Colt C52A 8V (nowy nabytek) 2014-???? Ford Mondeo MK3 Kombi PB + LPG Staram się pisać poprawnie po polsku. kristof Mitsumaniak Auto: Cari '99(lift) Pomógł: 5 razyDołączył: 24 Sie 2007Posty: 326Skąd: Biskupice/Poznań Wysłany: 15-06-2012, 10:22 zwolin powiem Ci w prost nie stać mnie na taki luksus, przez ostatni rok nie wliczając w to niesprawnych wentylatorów ten samochód kosztował mnie więcej niż chciałbym...teraz pomału wychodzę z nim na prostą tak że pozostały mi się drobne rzeczy do zrobienia i te drobne można włożyć w cudzysłów... docencik87 tutaj możesz mieć rację, bo jak pisałem wyżej rok minął, jednak po załadowaniu klimatyzacji działała ona przez m-c potem była już kompletna cisza na obu wentylatorach, za co ciągle grzecznie i serdecznie w myślach dziękuję koledze Sebie za naprawę tego auta w tamtym czasie.... wichura1 jeśli byłaby szansa żeby sprawdzić go za pomocą tego evoscan to bardzo chętnie bym skorzystał z tego, oczywiście odpowiednio się odwdzięczę za pomoc Co do czujników to ten od wskazania temp w kabinie działa powiedzmy poprawnie, czyli wskazuje mi kiedy przekraczam 90C i kiedy dochodzę do czerwonej kreski. Tego drugiego nie sposób sprawdzić w ten sam sposób...a był wymieniany rok temu właśnie ze względu na to że moje pierwsze podejrzenie padło na niego...nie wiem co mógłbym dodać do opisu usterki więcej .... Po prostu raz odebrałem auto od mechanika i już nic nie działało od tamtej pory tego kolesia nie widziałem i sam staram się rozwikłać zagadki (mechanika jest łatwa względnie łatwa, elektryka to koszmar dla mnie...) _________________The Linux philosophy is 'Laugh in the face of danger'. Oops. Wrong One. 'Do it yourself'. Yes, that's it. docencik87 Mitsumaniak Auto: Mondeo Mk3 '2004 PB+LPG Kraj/Country: Polska Pomógł: 34 razyDołączył: 30 Wrz 2007Posty: 887Skąd: Poznań Wysłany: 15-06-2012, 10:29 Jeśli chcesz to też zapraszam do Lubonia. Mam też kabelek i evoscana. A problem w Cari mam ten sam i też do tej pory sobie nie poradziłem. _________________Witaj Gość!! 1993-2008 Mitsubishi Colt C51A 8V Gaźnik(mój ukochany samochodzik ) 2008-2014 Mitsubishi Colt C52A 8V (nowy nabytek) 2014-???? Ford Mondeo MK3 Kombi PB + LPG Staram się pisać poprawnie po polsku. stanrob Nowy Forumowicz Auto: Carisma 1,8 GDI LS 98r. Kraj/Country: Polska Dołączył: 18 Kwi 2011Posty: 11Skąd: Morąg Wysłany: 16-06-2012, 18:22 Rok temu miałem podobny problem. Elektromagnes sprzęgłą sprężarki nie dostawał sygnału. Nie włączał jej, czynnik się nie grzał i nie włączał się wentylator. Po analizie schematów el. z miernikiem w ręku znalazłem przerwę między elktromagnesem a czujnikiem (temperatury czynnika chłodniczego). Jest on paskudnie zagięty i bywa w środku zniszczony ze starości. Złączka czarna 1 pinowa trudna do rozebrania, ja ją rozpieprzyłem i założyłem nową. Powodzenia. zuk38 Forumowicz Auto: Carisma 16V Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Mar 2012Posty: 47Skąd: Sobowidz Wysłany: 17-06-2012, 19:00 Wymienilem ten czujnik, ktory podaje temperature do kompa, niesety wentylator dalej nie dziala.. Na szczescie klima go zalacza.. Moze jest na forum ktos z okolicy trojmiasta kto dysponuje kabelkiem i evoscanem? carpezo Forumowicz Auto: carisma 95r Kraj/Country: Polska Dołączył: 04 Kwi 2010Posty: 94Skąd: brok Wysłany: 25-06-2012, 18:20 też mam problem z wentylatorem. ostatnio robiłem nauke obrotów i silnik pracował ok 30 min i wentylator nie zalaczyl sie co zdziwilo mnie no ale ok obroty naprawily sie. wskaznik od temperatury jest ok tak jak powinien ok 90 st (tak prawie w połowie wskaznika) pokazuje. ale otwieram maske po przejechaniu klikunastu km bagnet od oleju goracy jak cholera, rura od chlodnica ta górna goraca że ledwo mozna dotknac.. i teraz nie wiem czy zwalił sie wentyator czy co? ale temp nie wzrasta na pulpicie... doradzi ktos co zrobić? Wyświetl posty z ostatnich: Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Ford Mondeo mk4 (2007 – 2014) – bezpieczniki schemat (wersja europejska) Rok produkcji: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Centralna skrzynka bezpieczników. Ford Mondeo MK4 0 bezpieczniki kabina Bezpiecznik Prąd (A) Kolor Zabezpieczane obwody F1 5 beżowy Czujnik deszczu F2 10 czerwony Zasilanie układu SRS (poduszek powietrznych) F3 5 beżowy Czujnik obrotu samochodu wokół osi pionowej (ESP) F4 7,5 brązowy Zasilanie elektroniki, zasilanie pedału przyspiesznika, bezpieczniki elektroniki F5 — — Nie uzywany F6 15 niebieski System audio (ze sterowaniem głosem) F7 7,5 brązowy Moduł kierownicy F8 5 beżowy Zestaw wskaźników F9 15 niebieski Światła drogowe. F10 20 żółty Elektrycznie sterowane okno dachowe F11 7,5 brązowy Światła cofania F12 — — Nie używany F13 15 niebieski Przednie światło przeciwmgielne F14 15 niebieski Spryskiwacze szyby przedniej F15 10 czerwony Adaptacyjny układ kontroli prędkości (ACC) F16 — — Nie używany F17 10 czerwony Lampki oświetlenia wnętrza F18 5 beżowy Układ unieruchamiania silnika F19 15 niebieski Zapalniczka F20 — — Nie używany F21 5 beżowy Odbiornik częstotliwości zdalnego sterowania, czujnik ruchu we wnętrzu F22 20 żółty Pompa paliwa. F22 7,5 brązowy Pompa paliwa (2,2 l Duratorq) F23 — — Nie używany F24 5 beżowy Włącznik zapłonu F25 10 czerwony Klapka wlewu paliwa F26 5 beżowy Syrena zasilana przez baterię (system alarmowy), OBD II (diagnostyka komputera pokładowego) F27 5 beżowy Zespół kolumny kierownicy, moduł układu ogrzewania i klimatyzacji F28 5 beżowy Przełącznik światła STOP Skrzynka bezpieczników w komorze silnika. Ford Mondeo MK4 – bezpieczniki komora silnika Bezpiecznik Prąd (A) Kolor Zabezpieczane obwody F1 10 czerwony Moduł sterujący przekładnią F2 5 beżowy Monitorowanie świec żarowych (silniki Diesel) F3 80* przezroczysty Wentylator chłodzenia silnika (2,3 l Duratec-HE) F3 80* przezroczysty Elektro-hydrauliczny układ wspomagania kierow0nicy (EHPAS) (2,0 l Duratorq-TDCi) F4 60 niebieski Świece żarowe F5 60 niebieski Wentylator chłodzenia silnika F6 10 czerwony Sondy lambda 1 (układ sterowania pracą silnika), zmienny rozrząd zaworowy (układ sterowania pracą silnika) F7 5 beżowy Cewki przekaźników F8 10 czerwony Moduł sterowania zespołem napędowym F9 — — Nie używany F10 10 czerwony Moduł sterowania pracą silnika F11 10 czerwony Zawory, sterowanie MAF (układ sterowania pracą silnika) F12 10 czerwony Czujnik obecności wody w paliwie, cewki, MAF (układ sterowania pracą silnika, silnik Diesel) F13 15 niebieski Przekaźnik układu klimatyzacji F14 15 niebieski Nagrzewnica filtru paliwa Diesel F15 40 pomarańczowy Przekaźnik rozrusznika F16 80 przezroczysty Dodatkowa nagrzewnica Diesel (PTC) F17 60 niebieski Zasilanie A centralnej skrzynki bezpieczników F18 60 niebieski Zasilanie B centralnej skrzynki bezpieczników F19 60 niebieskie Zasilanie C tylnej skrzynki bezpieczników F20 60 niebieski Zasilanie D tylnej skrzynki bezpieczników F21 — — Nie używany F22 30 zielony Moduł wycieraczek przedniej szyby F23 25* przezroczysty Ogrzewanie tylnej szyby F23 30* zielony Ogrzewanie tylnej szyby F24 30 zielony Spryskiwacz reflektora F25 30 zielony Zawory ABS F26 40 pomarańczowy Pompa ABS F27 30 zielony Nagrzewnica zasilana paliwem F28 40 pomarańczowy Dmuchawa ogrzewania F29 — — Nie używany F30 — — Nie używany F31 15 niebieski Sygnał dźwiękowy F32 — — Nie używany F33 5 beżowy Moduł przełącznika świateł, cewki skrzynki bezpieczników w komorze silnika F34 40 pomarańczowy Podgrzewana szyba przednia (z lewej strony) F35 40 pomarańczowy Podgrzewana szyba przednia (z prawej strony) F36 5 beżowy Układ ABS F37 10 czerwony Ogrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby F38 5 beżowy Adaptacyjny układ kontroli prędkości (ACC) F39 15 niebieski Układ reflektorów adaptacyjnych (AFS) F40 — — Nie używany F41 20 żółty Zestaw wskaźników F42 10 czerwony Moduł sterowania pracą silnika, moduł sterujący przekładnią, elektrohydrauliczny układ wspomagania kierownicy (EHPAS) zasilanie 15 F43 5 beżowy Układ regulacji ustawienia reflektorów, reflektory adaptacyjne (AFS) F44 20 żółty Pompa podciśnienia (2,5 l Duratec-HE) F45 15 niebieski Wycieraczka tylnej szyby * W miejscu usuniętego należy zamontować nowy element o takich samych parametrach Tylna skrzynka bezpieczników. Wersja 4 i 5 drzwiowa. Ford Mondeo MK4 – bezpieczniki bagażnik Kombi. Ford Mondeo MK4 – bezpieczniki bagażnik Bezpiecznik Prąd (A) Kolor Zabezpieczane obwody FA1 25 przezroczysty Moduł drzwi (lewych przednich) (podnoszenie/opuszczanie szyby, zamek centralny, elektryczne składanie lusterka, ogrzewanie lusterka) FA2 25 przezroczysty Moduł drzwi (prawych przednich (podnoszenie/opuszczanie szyby, zamek centralny, elektryczne składanie lusterka, ogrzewanie lusterka) FA3 25 przezroczysty Moduł drzwi (lewych tylnych) (podnoszenie/opuszczanie szyby) FA4 25 przezroczysty Moduł drzwi (prawych tylnych) (podnoszenie/opuszczanie szyby) FA5 10 czerwony Ryglowanie tyłu pojazdu (bez modułów drzwi tylnych) FA6 15 niebieski Dodatkowe gniazdo wtykowe zasilania FA7 5 beżowy Cewki przekaźników FA8 20 żółty Blokada kierownicy FA9 — — Nie używany FA10 30 zielony Elektrycznie regulowany fotel kierowcy FA11 20 żółty Akcesoria, moduł przyczepy FA12 — — Nie używany FB1 5 beżowy Moduł pomocy przy parkowaniu FB2 15 niebieski Moduł zawieszenia FB3 15 niebieski Ogrzewane siedzenie kierowcy FB4 15 niebieski Ogrzewane przednie siedzenie pasażera FB5 15 niebieski Ogrzewanie tylnego siedzenia z lewej strony FB6 — — Nie używany FB7 15 niebieski Ogrzewanie tylnego siedzenia z prawej strony FB8 — — Nie używany FB9 30 zielony Elektrycznie regulowane przednie siedzenie pasażera FB10 10 czerwony Syrena systemu alarmowego FB11 — — Nie używany FB12 — — Nie używany FC1 — — Nie używany FC2 — — Nie używany FC3 — — Nie używany FC4 — — Nie używany FC5 7,5 brązowy Zmieniacz płyt CD, system audio-wideo dla tylnych siedzeń FC6 — — Nie używany FC7 5 beżowy Moduł funkcji pamięci ustawienia siedzenia FC8 20 żółty System bezkluczykowy FC9 — — Nie używany FC10 — — Nie używany FC11 — — Nie używany FC12 — — Nie używany UWAGA: Opisy bezpieczników mogą się różnić w zależności od roku produkcji auta, wersji silnika i wyposażenia. FORD MONDEO MK3 WENTYLATOR CHLODNICY 0130303923 07:50, 24 lipca 2022 ID: 6063401232 07:50, 24 lipca 2022 ID: 6063401232 Szczegóły Oferta od Podkategoria Kategoria części Tytuł FORD MONDEO MK3 WENTYLATOR CHLODNICY 0130303923 Producent części FORD Stan Finanse Opis Przedmiotem aukcji jest: FORD MONDEO MK3 WENTYLATOR CHŁODNICY 0130303923 Stan:Bardzo Dobry FORD MONDEO MK3 WENTYLATOR CHLODNICY 0130303923 Bardzo sprawnie odpowiada na większość wiadomości Sprzedający na OTOMOTO od 2019 Lokalizacja Główna - 32-543 Płoki, chrzanowski, Małopolskie (Polska) Pokaż mapę [MK3] Wentylator chłodnicy - nie załącza się Autor Wiadomość obal Model: Ford Fiesta Mk3`93 Wersja: C Silnik: Wiek: 34 Dołączył: 04 Kwi 2006Posty: 60Skąd: Katowice Wysłany: 12 Cze 2006, 16:00 [MK3] Wentylator chłodnicy - nie załącza się witam mam takie pytanie co może być przyczyną nie włanczającego sie wentylatora chłodnicy oraz jak umiescic ten przewód co leci od pompy wody do chłodnicy bo ciągle mi do alternator przeciera Ostatnio zmieniony przez bidżej 27 Sie 2010, 10:47, w całości zmieniany 2 razy doogi[Usunięty] Wysłany: 12 Cze 2006, 16:19 niewłączający sie wentylator to czujnik temp znajdujący się pod wężem idącym z chłodnicy do silnika (ten u gory). picio_18 Model: Inne auto Wersja: Ghia Silnik: Inny Imię: Piotr Wiek: 38 Dołączył: 28 Sie 2004Posty: 172Skąd: Poznań Wysłany: 12 Cze 2006, 17:41 a podepne sie pod ten temat, wymieniałem niedawno czujnik temp i termostat i powiedzcie mi czemu temperatura nie utrzymuje sie w określonym położeniu na liczniku, tzn jak sie silnik rozgrzeje to wskaźnik zatrzymuje sie na połowie i jest OK ale jak stoje w korku albo jade powoli w korku to temperatura idzie prawie do maxa i w okolicy czerownego pola włącza sie wentylator, (bo np: u ojca w escorcie temp. jest zawsze w połowie bez względu czy korek czy nie) a we fieście tego nie ma czy to już taka konstrukcja silnika? A dodam że mam 1,1i 95 rok! _________________MONDEO TDCI 115KM GHIA CZARNY MOJE HOBBY bartboro[Usunięty] Wysłany: 12 Cze 2006, 18:52 picio_18 napisał/a: a podepne sie pod ten temat, wymieniałem niedawno czujnik temp i termostat i powiedzcie mi czemu temperatura nie utrzymuje sie w określonym położeniu na liczniku, tzn jak sie silnik rozgrzeje to wskaźnik zatrzymuje sie na połowie i jest OK ale jak stoje w korku albo jade powoli w korku to temperatura idzie prawie do maxa i w okolicy czerownego pola włącza sie wentylator, (bo np: u ojca w escorcie temp. jest zawsze w połowie bez względu czy korek czy nie) a we fieście tego nie ma czy to już taka konstrukcja silnika? A dodam że mam 1,1i 95 rok! To chyba normalne, że jak stoisz w korku to ci się bardziej nagrzewa silnik. Po osiągnięciu pewnej temperatury włącza się wentylator i schładza silnik (male uproszczenie). W escorcie twojego ojca może byc niesprawny czujnik od wskaxnika temperatury, albo wentylator włącza się przy nizszej temperaturze. picio_18 Model: Inne auto Wersja: Ghia Silnik: Inny Imię: Piotr Wiek: 38 Dołączył: 28 Sie 2004Posty: 172Skąd: Poznań Wysłany: 12 Cze 2006, 19:21 ale może dlatego że ojciec ma eskorta 2000 silnik 1,6i!! a 1,1 to stara konstrukcja, a wiecie moze od czego sa te dwa kabelki co ida na obudowe termostatu, czy to jest tylko info dla kompa czy spełnia inne zadanie? _________________MONDEO TDCI 115KM GHIA CZARNY MOJE HOBBY pawloplus Model: Ford Fiesta Mk3`92 Wersja: SuperS Silnik: Wiek: 37 Dołączył: 24 Kwi 2006Posty: 297Skąd: Lublin Wysłany: 12 Cze 2006, 22:38 te dwa kabelki sa od czunika który załańcza własnie wentylator _________________Kochaj i nie słuchaj innych.. Umieraj szybko by inni nie cierpieli.... THE END jackrzec Model: Ford Fiesta Mk7`12 Wersja: Titanium Silnik: Imię: Jacek Wiek: 48 Dołączył: 30 Cze 2005Posty: 2573Skąd: Stargard Wysłany: 13 Cze 2006, 00:52 picio_18 napisał/a: a wiecie moze od czego sa te dwa kabelki co ida na obudowe termostatu, czy to jest tylko info dla kompa czy spełnia inne zadanie? Te dwa kabelki co idą od termostatu, to tak jak kolega wyżej napisał - to jest włącznik termiczny wentylatora. Po za tym, są jeszcze dwa czujniki temperatury -jeden lekko po prawej stronie pod termostatem jest wkręcony w blok silnika (on daje pomiar na wskaźnik temp na desce) i jego w sumie można olać, a drugi jest z tyłu silnika pod kolektorem dolotowym koło filtra oleju i ten daje info do kompa jaką silnik ma temperaturę. I ten ostatni to nie jest wcale "tylko info dla kompa" a poważna sprawa - komp ustawia wg jego wskazań skład mieszanki im cieplej, tym bardziej uboga (takie jakby ssanie). _________________Mk3,5 '95 Classic + Mk3,5 '95 Fun Fiesta Mk4 '99 Ghia Mk7 '12 Titanium + Focus Mk3 '12 Titanium EB/150KM picio_18 Model: Inne auto Wersja: Ghia Silnik: Inny Imię: Piotr Wiek: 38 Dołączył: 28 Sie 2004Posty: 172Skąd: Poznań Wysłany: 13 Cze 2006, 10:41 czyli jak rozumiem z ta temperatura już nic nie zrobie (jak już pisałem termostat i czujnik pod termostatem wymieniłem), a o tym czujniku z tyłu coś czyałem ale nie za dużo on jest chyba pod kolektorem dolotowym o ile sie nie mylę?! _________________MONDEO TDCI 115KM GHIA CZARNY MOJE HOBBY zokko Model: Ford Fiesta Mk3`92 Wersja: CL Silnik: Wiek: 37 Dołączył: 12 Cze 2006Posty: 33Skąd: WuWuA Wysłany: 19 Cze 2006, 14:00 A gdzie można kupić tani i dobry czujnik temperatury? Mam analogiczny problem, ni cholery nie włącza mi sie wiatraczek przy chlodnicy, do tego co jakiś czas woda wycieka dołem jakoś, z okolic tegoż nieszczęsnego wiatraczka :/ Da sie coś z tym zrobić, czy musze na nówki powymieniać chłodnice i wiatrak? gimme some info please (; pozdro, fiesta uber alles _________________gdzie noge postawie na wyprawie tam sie bawie (; molu Model: Inne auto Wersja: Ghia Silnik: Dołączył: 24 Maj 2004Posty: 693Skąd: Gorzów Wlkp. Wysłany: 19 Cze 2006, 14:04 Re: wentylator chłodnicy i przewód od wody obal napisał/a: jak umiescic ten przewód co leci od pompy wody do chłodnicy bo ciągle mi do alternator przeciera wymien poduszke pod silnikiem i nic nie bedzie sie przecierac 8) pawloplus Model: Ford Fiesta Mk3`92 Wersja: SuperS Silnik: Wiek: 37 Dołączył: 24 Kwi 2006Posty: 297Skąd: Lublin Wysłany: 19 Cze 2006, 21:40 Tani i dobry czujnik to jest firmy eppson czy cos takiego... Ja zapłaciłem około 20 zł... Co do czunika który daje sygnał do deski to uważaj bo są różne kolory... KaZdy wskazuje inaczej... [ Dodano: Pon Cze 19, 2006 20:42 ] co do chłodnicy wymontuj i zlokalizuj wyciek... Daj do lutowania jeśli to mały ubytek.. Ja polecam jeszcze na krótkoi sprawdzić wiatrak czy działa.. Jak nie to albo wiatrak siadł albo gdzieś przewód przerwany po drodze. Jak działa na krótko to wina czujnika _________________Kochaj i nie słuchaj innych.. Umieraj szybko by inni nie cierpieli.... THE END zokko Model: Ford Fiesta Mk3`92 Wersja: CL Silnik: Wiek: 37 Dołączył: 12 Cze 2006Posty: 33Skąd: WuWuA jackrzec Model: Ford Fiesta Mk7`12 Wersja: Titanium Silnik: Imię: Jacek Wiek: 48 Dołączył: 30 Cze 2005Posty: 2573Skąd: Stargard szynszyl EKSTERMINATOR Model: Inne auto Wersja: Inna Silnik: Inny Wiek: 48 Dołączył: 17 Lip 2004Posty: 3783Skąd: jasło Wysłany: 22 Cze 2006, 09:09 ja poszedłem po rozum do głowy i od kolegi z forum zakupiłem chłodnice. w te uszczelniacze warto inwestować? na szrocie koło 100.. ja mam po 200 chłodnice. i mam raz na długi czas... zaleanie uszczelniaczem było milion (czyt.: 1 000 000) razy opisywane i najczęsciej sa problemy o których mówi jackrzec. _________________1% dla mojego syna zokko Model: Ford Fiesta Mk3`92 Wersja: CL Silnik: Wiek: 37 Dołączył: 12 Cze 2006Posty: 33Skąd: WuWuA szpachla Model: Ford Fiesta Mk3`95 Wersja: C Silnik: Wiek: 40 Dołączył: 26 Mar 2010Posty: 6Skąd: Kato Wysłany: 14 Cze 2010, 22:38 To ja odkopie. Jaki sygnał trzeba podać z czujnika aby uruchomić wentylator? Jak sprawdzić czy czujnik jest sprawny? mk3 monowtrysk. Model: Ford Fiesta Mk5`00 Wersja: Sport Silnik: Wiek: 43 Dołączył: 02 Lut 2005Posty: 1961Skąd: Warszawa szpachla Model: Ford Fiesta Mk3`95 Wersja: C Silnik: Wiek: 40 Dołączył: 26 Mar 2010Posty: 6Skąd: Kato Wysłany: 14 Cze 2010, 22:47 Ok sprawdze. Mam taki problem ze zaniza mi temperature na desce ciagle jest na dolnej kresce normy. Wentylatora nie słyszałem pomimo że stałem 1h w korku, co praeda nie zagotował się wiec ciezko powiedziec. Jeżeli chodzi o temperturę przy której włącza sie wentylator, to tak jak tu podano, ok. 100*C ? Model: Ford Fiesta Mk5`00 Wersja: Sport Silnik: Wiek: 43 Dołączył: 02 Lut 2005Posty: 1961Skąd: Warszawa Wysłany: 14 Cze 2010, 22:51 szpachla napisał/a: Mam taki problem ze zaniza mi temperature na desce ciagle jest na dolnej kresce normy. Wentylatora nie słyszałem pomimo że stałem 1h w korku, co praeda nie zagotował się wiec ciezko powiedziec. Wymień termostat i czujnik temperatury a będzie git. [ Dodano: Pon Cze 14, 2010 22:51 ] Wentylator rzadko załącza się w tych silnikach. _________________PBXSERWIS centrale telefoniczne szpachla Model: Ford Fiesta Mk3`95 Wersja: C Silnik: Wiek: 40 Dołączył: 26 Mar 2010Posty: 6Skąd: Kato Wysłany: 14 Cze 2010, 22:58 Tutaj wynika kolejny problem... Nie chce już NIC inwestować w tą bryczke bo ja sprzedaje... więc sprawdze jedynie czy wentyl działa, żeby mi sie na trasie nie zagotował. Jest gdzieś opisane jak przemierzyć wszystkie czujniki? edit: dzięki za pomoc

mondeo mk3 wentylator chłodnicy nie działa